Le BEAU PODIUM DE VOGUE AVEC UN CROHN
Pierre-Louis Attwell, Maxime Bensa et Sophie Faguet, l’équipage de Vogue avec un Crohn signe une belle troisième place* sur la ligne d’arrivée franchie à 14 heures 04 minutes 08 secondes en heure locale (20 heures 04 minutes 08 secondes, heure Paris), ce lundi 22 avril 2024.
L’équipage normand du Class40 Vogue avec un Crohn s’adjuge ainsi la troisième marche du podium de la Niji40, course transatlantique exclusivement réservée aux Class40.
Le skipper et ses deux équipiers Maxime Bensa et Sophie Faguet ont réalisé les 3 514.82 milles du parcours théorique (route directe) entre Belle-Île-en-Mer et Marie-Galante en Guadeloupe, via Santa Maria aux Açores à laisser à tribord, en 15 jours 07 heures 04 minutes 08 secondes à 9.58 nœuds de moyenne. Le trio, qui n’a rien lâché, a en réalité parcouru 4 090.32 milles nautiques à 11.14 nœuds à, 10 heures 57 minutes 40 secondes après le vainqueur Groupe SNEF et à 10h 00 minutes 08 secondes des deuxièmes Acrobatica.
Très complices à terre, ces trois marins on fait fonctionner leur belle alchimie autour du skipper Pierre-Louis Attwell. Bien qu’atteint de la maladie de crohn, ce navigateur s’efforce de prouver que cette pathologie inflammatoire et digestive, n’empêche de pas de pratiquer un sport au meilleur niveau et de se dépasser. Pari tenu entre Belle-Île-en-Mer et Marie-Galante !
Leurs réactions sur le quai de Saint-Louis
Pierre-Louis Attewell : « Ce podium, c’est quelques chose dont on avait bien envie. C'est vrai qu'il y avait un beau programme sportif, des concurrents très performants. On avait annoncé top 5. On fait top 3, donc on est ravis.
C'est vrai qu'on a ce bateau depuis un an. Maxime, il travaille quasiment à plein temps sur la préparation technique de ce bateau. C'est un bateau qu'on connaît vraiment bien et qui, honnêtement, a su tenir toutes ses promesses et notamment dans les moments difficiles, parce que dans la dép, on a eu des moments quand même un peu costauds.
À trois, c’est un format qui est différent aussi qui est un petit peu original. On en a parlé, c'est-à-dire qu'on a eu des moments où on n'était pas toujours d'accord sur la stratégie. Et puis, quand en plus, on est dans des moments de transition qui ne marchent pas très bien, c'est vrai que ça peut être un peu compliqué à bord. Et puis, on a réussi. On ne s'est pas entretués, ça s'est bien fini. Mais le fait d'être trois, à la fois, t'amènes plus d'avis et en même temps, parfois, du coup, ça complexifie un peu les échanges. Mais là, c'était intéressant. »
Maxime Bensa : « ll fallait réussir à gérer les transitions parce qu'il y en a eu plein tout le temps. Et puis, dans le premier front et dans la dep tropicale, il fallait savoir à quel moment cravacher, puis à quel moment ralentir un petit peu pour faire le dos rond. Et en fait, ça a été un peu une course à élimination. Il y a eu quand même pas mal de dégâts et de bateaux qui se sont arrêtés. Donc après, comme on a réussi à passer sans trop perdre de plumes, il suffisait d'aller vite (…) Dans les moments durs, ce n'était pas trop parce que la dépression au milieu de course, elle a été longue et éprouvante. On était content d'être trois. »
Sophie Faguet : « J'ai eu la chance d'arriver sur un super bateau qui est tout récent, qui est bien préparé. Et c'est sûr que quand je les vois, moi, je ne sais pas, mais quand je les vois sereins sur le bateau dans la tempête, je me dis que tout va bien et qu'on peut continuer de travailler dessus. Et quand ils commencent à mettre un petit peu le frein, je me dis que c'est raisonnable. Donc là-dessus, moi, je me suis beaucoup fiée à leurs avis. Et puis après, effectivement, j'ai essayé d'intervenir au mieux sur ce que je peux faire, sur rebooster quand ça ne va pas, sur faire marcher le bateau autant que possible ou en tout cas, questionner si j'ai des doutes. Je pense que ça, c'est toujours bien d'avoir quelqu'un à bord qui empêche la routine de s'installer et qui empêche aussi le rythme de retomber. Je pense qu'il y a eu une bonne ambiance quand même, malgré les moments éprouvants. »
